西宁光伏屋面荷载检测 团队

广东华筑工程检测技术有限公司

公司拥有以博士、硕士领衔的检测技术团队。目前有注册结构师和注册岩土工程师30人，教授级及检测工程师42人。公司下设房屋质量检测站、结构监测中心、幕墙检测站、工程检测站、高强灌浆料厂、司法鉴定所等部门。
公司依托自身的资金优势台渠道，构建完善的研究与开发平台，将自主知识产权科技优势转化为持续发展的核心竞争力，实现了技术服务产业化，形成了完善的产业链优势，有力推动了国内检测新技术、新仪器、新规范的发展，成为行业内的企业。公司房屋检测室先后参与实施了磁悬浮列车轨道监测、世博会场馆使用功能改变后房屋检测及加固、优秀历史保护建筑房屋检测、易初加固抗震鉴定、万达广场能效评估等一大批重点工程项目，完成项目均得到业主的。
关于光伏承载力检测鉴定钢结构厂房各类作用力： 
（一）固定载荷 
是指主桁架自重，水平桁架重量和平台板重量，司机室及其它构件重量等。固定载荷视为节点载荷，桁架两端的节点载荷取其它节点载荷之半。计算固定载荷时应考虑冲击系数 1。 1=1.2 
水平桁架和走台铺板的重量由主桁架和斜桁架平均分担，司机室重量按其位置分配到主桁架和斜桁架相应的节点上。 
固定载荷的作用形式,对于桁架结构自重视为节点载荷。 固定载荷为P固=4140KG×1.2=4968KG。 
均布载荷为P均=（4140KG×1.2）÷（跨度+悬臂）=300KG/m=30N/cm=3000N/m 
(二)移动载荷（额定载荷） 
是指小车自重和有效起重量及吊具的重量。计算时应考虑动力系数 φ2。 φ2=1.3，移动载荷以轮压的形式作用于主桁架，小车轮压可按下式计算： 
P计=P小车+ φ 2P载 (2—1) 式中 P小车——由小车重量引起的轮压(公斤)； P载——由起重量和吊具重量引起的轮压(公斤)。 P移=14000KG  
（三）惯性载荷 
惯性载荷是由于小车和大车走行机构起动或制动时所产生的水平惯性力。惯性载荷的值由驱动轮(起动时)或制动轮(制动时)与轨道间的粘着力所限制。一般在龙门起重机走行机构中，驱动轮亦即制动轮。在大多数情况下制动时的加速度大于起动时的加速度，且紧急制动的机会多于紧急起动。因此，水平惯性载荷均按紧急制动的情况来计算。小车制动时所引起的水平惯性力是靠小车制动轮的粘着力传到主桁架上，并沿小车轨道方向作用于主桁架；而大车制动时的惯性力是上部桁架主梁及载重小年等载荷而引起并作用于桁架主梁的水平桁架平面内。 
惯性载荷的计算在此忽略不计。大车制动时，结构自重引起的水平惯性力以节点载荷的方式作用于上水平桁架。 
(四)风载荷 
户外工作的起重机应计算工作状态下的风载荷。 风载荷计算公式 
露天工作的龙门起重机按下列公式计算风载荷： P风=ΣqCF(公斤) (2--2) 
式中 q——标准风压值(公斤／米2)，q=15公斤／米2 C——受风物体的体形系数； C=1.3 
F——龙门起重机结构和吊货垂直于风向的迎风面积(米2)。F=10米2 Σ——风力系数;Σ=1.6 
P风=1.6×15公斤／米2×1.3×10米2=312公斤 
主桁架的上述载荷，一般采用两种计算组合组合甲：考虑正常工作时的情况。（即固定载荷)移动载荷(考虑动力系数)。 
组合乙：考虑工作状态下的大载荷。即固定载荷、移动载荷(考虑动力系数),惯性载荷及工作状态下的风载荷。

钢结构厂房的钢材腐蚀： 
钢结构厂房暴露于外部，普通钢材的抗腐蚀性能不强，特别是湿度较大，有侵蚀性介质的外部环境下，钢结构容易生锈腐蚀，对构件的承载力大大削弱。大量的统计数据，钢屋架因为腐蚀并缺乏维修而引起倒塌事故比总数中占很大比重。

光伏安装钢结构工程中焊缝质量分级：
（1）焊缝质量级别分一、二、。
（2）焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。且焊缝不得有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷。二级、焊缝外观质量标准应符合《钢结构工程施工质量验收规范》G205附录A中表A.0.1的规定。对接焊缝应按二级焊缝标准进行外观质量检验。
(3)焊接缝尺寸允许偏差应符合《钢结构工程施工质量验收规范》G205附录A中表A.0.2的规定。
(4)焊成凹形的角焊缝，焊缝金属与母材间平缓过渡；加工成凹形的角焊缝，不得在其表面留下切痕。
(5)焊缝感观应达到：外形均匀、成型较好、焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅物基本干净。
焊接质量检测
(1) 设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤，其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级法》GB11345或《钢熔化焊对接接头射线照和质量分级》GB3323的规定。
(2) 焊接球节点网架焊缝、螺栓球节点网架焊缝及圆管T、K、Y形节点相关线焊缝，其内部缺陷分级探伤方法应分别符合现行标准《焊接球节点钢网架焊缝超声波探伤方法及质量级法》JBJ/T3034.1、《螺栓球节点钢网架焊缝超声波探伤方法及质理分级法》JBJ/T3034.2、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81的规定。
(3) 、二级焊缝的质量等级及缺陷分级应符合下表的规定。

屋顶光伏承重钢结构检测鉴定的主要内容包括：对建筑材料、构件、连接与节点缺陷、结构系统、损伤状况以及钢结构安全性、适用性、耐久性及抗震性能鉴定等方面进屋鉴定，对有要求的钢结构房屋结构安全检测鉴定部门还应进行专项检测，如：火灾后钢结构检测鉴定，钢结构疲劳度检测鉴定，钢结构动力检测鉴定等。
光伏电站组成设备众多，主要包括光伏阵列、直流汇流箱、光伏并网逆变器、交流配电柜以升压变压器等设备。在众多的设备当中，光伏阵列和光伏并网逆变器是整个光伏电站的核心部件。其中光伏阵列的成本可占到整个光伏电站建设成本的40%-50%，且当光伏阵列出现故障后，使得光伏阵列输出功率下降，加速组件损坏，甚至引起火灾。而光伏逆变器虽然占整个光伏电站的总建设费用比例不高，但它却与电站的正常运行息息相关。光伏电站在运营过程中有三种常见的故障类型，即逆变器故障、交流输配电侧故障和直流输配电侧故障等。