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叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、大起升高度、门架倾角、大行驶速度、小转弯半径、小离地间隙以及轴距、轮距等。
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汽车厂商为什么会对压缩比一致闭口不谈，原因就在于他们为了便于把车销出去。事故车回收比如前几年“砸车”事件，现在得出的结论就是车主用错了油造成的。这款车在国外必须用９８号油，而我国连９７号油的供应都很少。汽车公司如果大张旗鼓地要求车主必须用９７号油，谁还买他的车？所以，这款车进口到时，其点火位置都被调提前了一点儿，让车主“慢性砸车”，而且据说被砸那辆车是，没有调，所以老趴窝。
叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力。广泛应用于车站、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。*二次世界大战期间，叉车得到发展。从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

事故车回收指出如今，私营的汽车利润经营公司有很多种，汽车抵押借贷就是其中*火的一种，要是人没有还钱的能力，有的人就不会去解除抵押借贷的协议了。事故车回收表示按照我国的相关法律规定，没有解除抵押的汽车是不允许过户的。事故车回收指出原来的车主抵押的不是汽车的所有权，而是汽车的使用权。抵押车意思是那些还在低压期限内或者**过抵押期限还未解除抵押关系的汽车，所以在申请过户时是不会被批准的。

事故车回收、事故车就是发生过事故的车辆，其中也包括静态情况下被坠物砸伤的车辆，事故车大体分为两种，一种是发生过微小碰撞导致外观受损，另一种是被法律认定为重大事故的车辆，重大事故是指车身主结构造成损伤，四梁六柱或四梁八柱出现过损伤，也包括发动机和变速箱出现严重损伤。

事故车回收、事故车危害大，能不买的情况下我们坚决不买。不过大多数时候，许多朋友都是在不知情的情况下被才买到事故车的。那么在买二手车的时候，我们怎么才能尽可能地避免买到事故车：
1、看漆面：在挑选二手车的时候，我们眼看到的就是外观。不过检查外观其实是需要经验的一个环节，除了用肉眼检查漆面有没有色差、流漆、沙眼或橘皮等现象之外，我们还可以借助仪器来检测这辆车是否做过喷漆或者钣金。如果只是喷漆的话，可能只是因为轻微剐蹭，但是如果经过钣金修复，那你可要谨慎一些了，这辆车很可能就是事故车；
2、发动机舱：检查发动机舱的时候，可以重点检查一下两侧翼子板上的螺丝是否松动过，左、右减震器支座是否对称，以及两侧大灯是不是更换过，如果一侧车灯和另一侧相比明显较新，那么就有可能是发生过碰撞之后导致大灯损坏而更换。    通常情况下，大灯上都会贴有标签，从标签上的信息我们可以看出这个大灯的生产年份，如果大灯生产日期比车辆的出厂日期晚，那一定是后期更换过的大灯；
3、备胎槽：通过检查后备箱的备胎槽，也能很直观地反映出这辆车尾部是否发生过碰撞。先我们可以观察备胎槽内是否有敲击或者焊接的痕迹，其次还可以检查底板的密封胶是否规整，如果发现密封胶刷得密密麻麻、错乱不堪，那很可能是追尾后被人工修补过；
4、检查A、B、C柱：A、B、C柱是车身的重要部位，也是二手车检测中的重点检查项目。除了观察A、B、C柱表面的平整度，我们还可以拆下内饰板和胶条，检查是否有敲击和焊接修复的痕迹；
5、检查底盘：如果条件允许的话，可以再检查一下车辆的底盘。将车辆升起来之后，我们可以很直观地看到前后纵梁、悬挂以及底盘是否经历过托底等情况；
6、查询维修保养记录：通过车架号，我们可以到4S店或者在网上查询车辆的维修保养记录，不过如果没有在4S店或者正规修理厂等做维修保养的话，是查不到任何记录的，但是对于能够查到维修保养记录的车辆，是否发生过事故，经历过怎么样的维修，是不是事故车，我们一查便知。