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阿特拉斯空压机成功助于中国高铁提速
          近年来铁路行业迎来黄金发展期，2004年初中长期铁路网规划发布以来，我国铁路进入快速发展期。5年，走完国际上40年高速铁路发展历程，从引进时速200公里高速列车技术到自主开发时速380公里“和谐号”动车组，从国内运营到出口国外，中国迅疾跨入**世界的“高铁时代”!

为了使空压机可以正常可靠地运转，确保机组的运用寿命，须拟定具体的维护方案，履行定人操作、定时维护、定时查看养护，使空压机组保持清洗、无油、无尘垢。
空气压缩机由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。
由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（）进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐。
当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。

阿特拉斯·科普柯中国销售团队近年来一直在努力在和主机厂及相关的系统集成商寻求合作，让中国的高铁和动车能用上世界的压缩空气系统，制动系统是车辆安全运行的的关键部分，主机厂在选择供应商时也是非常慎重，经过了近两年的技术交流和论证，2010年阿特拉斯·科普柯终于和中国南车集团达成了技术协议，在未来的三年内将供应496台GAR14喷油螺杆压缩机和相关的空压机维护保养包给该公司约140列长短编组动车作为整车制动系统的主空压机。