对报废汽车回收拆解行业我国相关部门陆续了多项法律法规和规范政策,特别是2001年颁布《报废汽车回收管理办法》(*307号,简称《办法》),2008年发布的《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB2212-2008)和《报废机动车拆解环境保护规范》(HJ348—2007),汽车贸易政策(令2005年16号)等。
后一点就是全额赔偿,并不等于赔偿新的车价,如果我们的车辆失去了维修的意义,想要走报废流程的话,那么在这个时候我们又没有车损险和涉水险,保险公司只会赔偿你爱车的实际价值并不会按照买车的新车价格来赔付给你,就比如说我们买的这款车价值是10万元,目前市场价是8万保险公司经过评估之后高也只能赔付给你8万甚至是更低,即便你是刚从4s店提出来的新车走在路上被水淹了,也是会扣除一定的残值部分的,这一点我们大家一定要注意。就是我跟大家分享到我们的车辆被水淹了之后,很多人会存在一定的误区,当然我们大家需要注意的是我们的车辆被水淹之后,车辆是不能够再次打火的,否则的话我们因为二次打火导致发动机出现了损坏,在这个时候保险公司是不予理赔的,除此之外车辆被水浸泡之后时间拍下照片,在48小时之内向保险公司进行报案,等待工作人员进行勘查,否则的话超过了这个期限,保险公司同样是不予理赔的。
郑州三联报废汽车回收拆解有限公司一直致力于领域技术的研发和应用,是一家集软硬件技术开发、项目咨询、硬件生产、安装调试、运营维护、第三方协管为一体的高新技术公司。公司一贯奉行"以zhi量求生存,靠科技求发展"的宗旨。在全面实施zhi量管理的基础上,以具有竞争力的成本,提供的产品及服务,诚邀中外客商、各界用户和友仁前来考察,愿与您在成功的道路上携手并进,共创辉煌!我们的技术人员将为您提供从售前、售中到售hou的的服务。
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拆解回收废旧资源方式,常用于附加值较低的零部件;二是采用再制造方式,常用于附加值较高的零部件。 据前瞻产业研究院发布的《报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,2017年上半年,我国报废机动车回收拆解量较上年度同期有所上升。2017年1-6月份,全国回收报废机动车共计75.98万辆,与2016年上半年的69.24万辆相比,同比增长9.7%。 其中,回收报废汽车63.92万辆,同比增长6.1%;回收报废摩托车12.06万辆,同比大增33.7%。 在回收的报废汽车中,回收载客车19.89万辆,同比下降2.3%;回收轿车29.06万辆,同比增长13.6%; 回收专项作业车1.23万辆,同比增长5.9%; 回收三轮汽车及低速货车3360辆,同比增长53.7%。除载客车回收量较上一年同期下降外,其他机动车回收量均有小幅增长。 其中,轿车保持增长较快势头,轮式机械车、三轮汽车及低速轻货车、其他车辆与去年同期相比,增幅明显。
我国现已进入报废高峰期 2000年之后我国汽车行业进入爆发式增长阶段,经过十几年的黄金发展期,增速正逐步放缓,保有量已渐至高峰。据统计截止2016年12月,我国汽车保有量已达1.88-1.9亿,对比2006年的4900万,增长近3倍。按照10年左右的报废周期来看,汽车拆解市场正如2006年左右的新车消费市场,未来增长空间之大令人惊叹。预期未来几年拆解市场将快速发展,另外黄标车淘汰、《机动车污染防治技术政策》和退税等政策的推进,也进一步的增进了旧汽车报废的力度,我国现已步入汽车报废的高峰期。
政策松绑,报废汽车市场扩容在即 2001年《报废汽车《关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定(征求意见稿)》正回收管理办法》规定,报废汽车必须要到定点企业进行拆解,且严格限制了总成再制造,报废车辆总成仅能用于回收废金属。而实际上,上缴报废的汽车仅占到总数的一成左右,部分报废汽车仍在继续使用,多数倒卖到偏远的农村地区,还有部分被卖到废品收购点非法拆解,这造成了资源的严重浪费。
满60万公里引导强制报废 而很早前,国家是有15年强制报废年限的,这个也一直受到大家的吐槽,有的车跑的公里数很少,但年份却到了,其实达不到报废的标准。而新规定改为满60万公里引导强制报废,整体还是很合理的。2.连续3年没有参加年检将强制报废 根据新规显示,车辆必须年检,如果在规定期间内没有年检,被抓住将会被和罚款。如果3年都没有年检,其车辆也将被强制报废。