主体结构检测鉴定 抗震检测鉴定中心

公司现有完善的实验室设备和充足的实验人员，目前拥有技术人员共计46名，其中技术人员14人，中级技术人员5人，并依据公司发展需求，不断地壮大公司的技术能力。本公司现有的技术团队拥有丰富的检测经验，并努力打造一支综合型的建筑技术服务队伍。
房屋改建结构的安全检测
此类型重点是复核验算，故检测材料强度等级是检测的重点，其强度为以后的复核验算提供了真实的参考依据。混凝土抗压强度、砌筑砂浆强度等应按照《建筑结构检测技术标准》（GB/T50344 — 2004 ）中关于抽样方案的规定进行检测，给出推定区间，而在即将颁布的《混凝土结构现场检测技术标准》里规定在工程质量检测中可以给出推定值。砌筑砂浆抗压强度也可根据《砌体工程现场检测技术标准》（GB/T50315—2000）给出推定等级。目前砌筑砂浆抗压强度一般为2.5MPa、5MPa 、7.5MPa 、10MPa 、15MPa 、20MPa 不等，但年代相对久远的房屋砌筑砂浆等级还分为0.4MPa 和1MPa，所以在选取仪器时应根据检测方法而有针对性的选择。

房屋安全检测方法
房屋安全性检测一般需要检测人员先根据现场实际情况来制定相应的检测方案。一般检测项目包括材料强度检测、钢筋配置检测、建筑变形检测、裂缝检测和其他检测。不同的结构形式其相应的结构检测方法也各有侧重，例如钢筋混凝土结构应侧重检测混凝土等级、钢筋配置、裂缝分布、混凝土耐久性等情况；砌体结构应侧重检测砌体强度、砂浆强度、构造措施和裂缝走向、墙体侵蚀等；钢结构应侧重检测整体、局部变形检测、焊缝无损探伤检测、截面尺寸及构造查勘的检测。对于地基基础和上部承重部分应分别检测。

利用现场实测得到的结构动力特性是建筑物建成后的实际动力特性,因此是准确可靠的。通过实测手段对各种不同类型的建筑物进行测试后,可归纳总结出某个规律,得到计算结构振动周期的经验公式,方便实用。然而,现实中在这方面还缺乏系统规范性的工作,大量的实测研究工作有待开展。

由于对路桥的质量目前尚缺乏严格系统的量化检验方法， 致使一些劣质工程得不到及时发现和处理。 轻则增加了日后的路桥维修保养成本，使国家和地方财政负担加重； 重则会发生桥毁人亡的惨剧。
所以加强公路桥梁检测对于保证生命财产安全和改善交通质量以及促进经济发展都有着很重要的作用和影响。
办理全国业务，业务类型范围广泛，如房屋结构安全检测，厂房安全检测，厂房承重检测，房屋安全检测，公司是**，国家单位认可，出具检测报告。