这款工具设计的时候跟锁一样,它是认方向的,只有一个方向可以去,工具插入以后,测试下齿位, 1.
3.5、7是在A组,2、4、6、8在B组。
这款锁开启方向是朝车尾方向,车是左舵,所以朝车尾方向就是顺时针。测试弹片,看动与不动,动的就不用理它,不动的就将它撬
动。开转了,这个锁开启以后,转动-一个角度,读齿的时候是读相反的方向。
这个锁不存在回位,因为都是整片。记录读出的齿深号。
剪掉钥匙多余的部分,这款锁,剪钥匙的时候一定要注意,把多余的修整的非常圆滑,不然插不进锁孔。
剪片只是一一个剪片、一个主片,剪的时候把一条腿掰弯,掰成90°角剪一面,判完了以后再恢复,恢复以后跟主坯比较-下,如果很直,再插入锁孔,测试好用,就直接复制一条钥匙。
钥匙用什么设备做?
可以用AK90、AK300、钥匙、OBD,这些设备都可以做。如果这些设备都没有,可以用R270编程器加阿福迪做。也就是说,CAS3之前包含EWS。也可以这么理解,10年之前的,只要手上有阿福迪就可以做车。但毕竟阿福迪不是设备,所以风险会比较大。容易在读取数据时候把数据读丢失。这个方法可以在应急时候使用,建议做时候用设备,如:OBD、钥匙等。
下面讲解OBD的使用,因为目前为止OBD匹配仪做CAS系统还是比较稳定。
联合开锁配汽车钥匙目前在一些中轿车上,不但在发动机上应用ECU,在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高,ECU将会日益增多,线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本,汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术,将整车的ECU形成一个网络系统,也就是CAN数据总线。
仪表显示故障清单 COOLANT TEMP 发动机水温高,马上停车
TRANS PROGRAM 变速器故障,请立即停车
BRAKE LINNINGS 刹车片过薄或刹车感应线损坏
ENGINE OIL LOW 机油过少,检查机油量
COOLANT LEVEL 冷却水/防冻液过少,可在冷车时自行加入
OIL LEVEL SENSOR 机油感应塞需更换
HAND LEVEL SENSOR 手刹车自动工作或手刹车未松在工作中
NO BRAKE ON 刹车灯的保险丝或灯泡坏了
BRAKE LIGHT 刹车灯的保险丝或灯泡坏了
SUSPENSION LEVELLINO 水平调节系统出现问题
WASHER FLUID LOW 玻璃水过少,可适量加入
DOOR OPEN 门未关好
DIP BEAM 远光灯泡坏
LOW BEAM 近光灯泡坏
SIDE LIGHT 边灯灯泡坏
TAIL LIGHT 尾灯灯泡坏
F/FOG LIGHT 前雾灯不工作
F/FOG LIGHT 后雾灯不工作
LIC PLATE LIGHT 牌照灯不工作
P.A.S.FLUID 方向机油过少
CHECK CONTROL 检测控制单元或控制单元故障
OWNER’S BOOK (MANUAL) 请查阅用户手册
FASTEN BELT 请系上安全带
KEY IN IGNITION 钥匙在点火开关上未拔
TRUNK LID OPEN 后备箱盖未关严