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之前在论坛,一直都听说大众车锁好开。可这把锁却折磨我好几天了,二合一、拨仔都试了,都开不了。各种方式都试了,喷神油
把我折磨得都没脾气了,今早本来打算寄给锁友试着玩的,心想再试一把,结果竟然一下就开了。既然开了就好办,说明锁没问题啊,然后又是一顿猛试,结果试了一上午还是开不了。反正就是感觉马上就要开了,但就差那么一丢丢(能感觉得到锁快要开启,传达给手指的手感)。然后想起李氏二合一开启说明中,提出要点是:按1256、3478点击,点到位后在2637中反复寻找阻力片点击。
那我只能一个个的试啊,试了好久,无意中连续点了二次6号片,发现锁芯有松动,心想反正开不了,就继续点呗,然后在点第三次的时候,锁芯居然开启了。当时心里既惊喜又憋屈,MMB,我一个没人教的新手,把本田车锁,拨仔和二合一都轻松开启,这第二把大众锁你给我玩这个,直接把我心态逼崩了啊。之前论坛浏览帖子学习,也没见人说同一个片子要连点3次啊。折磨得我都快失去信心了。
汽车门锁原理如下:
中控门锁的工作原理:
中控门锁的工作原理是将电能转化为机械能,用电动机带动齿轮转动来开关车门。基本组成主要由门锁开关、门锁执行机构、门锁控制器。
门锁开关。大多数中控门锁的开关由总开关和分开关组成,总开关装在驾驶员身旁的车门上,总开关可将全车所有车门锁住或打开;分开关装在其他各车门上,可单控制一个车门。
门锁执行机构。门锁执行机构受门锁控制器的控制,执行门锁的锁定和开启任务。主要有电磁式、直流电动机式和永磁电动机式三种结构。
门锁控制器。为门锁执行机构提供锁/开脉冲电流的控制装置,具有控制执行机构通电电流方向的功能,同时为了缩短工作时间,具有定时的功能。按其控制原理大体可分为:晶体管式、电容式和车速感应式3种。
汽车门锁遥控原理:
中控门锁的无线遥控功能是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门。遥控的基本原理是从车主身边发出微弱的电波,由汽车天线接收该电波的信号,经电子控制器ECU识别信号代码,再由该系统的执行器(电动机或电磁线圈)执行启、闭锁的动作。
物理开启汽车锁是常见的一种办法,这种快速开锁的办法,是通过详细的了解这个车辆的结构,然后通过门锁的结构弱点在授权和全程视频监测的情况下。来对开汽车锁的过程有一个较好的记录。保证物理汽车性开锁是在相关授权的同意下来进行操作的,这种价位适宜操作精细而且考验技巧的开启汽车锁的办法,这种物理开汽车锁的办法只有在大型的开汽车锁公司才能有对应的人员来执行
一修车师傅插不开,两个开锁师傅开不了。钢尺、拨针、二合一、气囊都失败了。什么原因?
架上光纤灯用直针逐个片子观察了一番没有发现任何值得怀疑的问题。从外往里看上下片都是低位片,二片都是高位片里面的就看不到了。
车主用开锁师傅的口吻对我说“这锁的片子很硬”。我想日产都这样,后来才发现确实不是一般的“硬“。点下面个低位片的时候就用了很大的力度(钩子几乎要变形的力度)第二个片子不用点,第三个片子不费什么力就到位了,这时左手别子转了一个角度(经验感觉有点偏大)第四个片子不用点就下去了(次高位片子),用钩子刮了刮也冒头了,之后点上面的片子虽然用了不少力也很顺利到位了,后回头点下面第二个片子(也用了很大的力度)也到位了,问题是别子转动不了开不了车门。就这样来来回回开了几次都未能转动锁芯。这时我开始怀疑第四个片子,为什么不用点就下去了,并且第三个片子到位时左手别子转动角度明显偏大,这是不正常的,那么这个片子肯定是有问题了,应该是过头了。重来时当将第三个片子点到位时我没有移开钩子而是轻回别子,这时第四个片子终于跳了起来(钩子刮到了),搬紧别子点下第四个片子再挑剩余的片子锁心终于转动了。
这把锁难开的原因就是第三个片子与第四个片子的关系,至于为什么第三个片子点到位以后第四个片子会自然掉下去就不得而知了。因为是次高片所以用钩子刮的时候也能感觉冒头了,实际上是冒头低了点以为是到位了很是容易给过。
用拨针开车锁有时候点了片子后不要马上移开拨针而是将拨针放在你认为到位的位置配合左手回放别子让片子到位,上叫托下则是定了,因为有些片子需要这样做才能很好解决问题。
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