汽车报废年限已经取消,不再是15年强制报废,新的汽车报废标准为:
行驶公里数达60万公里
只要车辆行驶里程数达到60万公里就要被强制报废,相比使用15年的强制报废规定,前者自然对很多车主比较有利,毕竟一般的家用车一般也就开个10年,那一年开2万公里左右计算,10年差不多也就是十几万公里,所以60万的报废里程相对来说已经足够长了,基本上不会对车主利益有影响,反而对大多数车主比较有利;
机动车报废的原因:机动车达到国家报废标准的里程或年限后,车辆的技术性能、经济性能、废气排放均达不到要求。若继续使用,存在较多安全隐患和污染环境,维修保养费用剧增。要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架底盘要割断,并进行照相开具报废汽车回收汪明和支付残值,报废车回收公司讲述汽车报废保留_报废车回收,报废车回收电话,报废车回收公司,报废车回收服务,报废汽车回收要什么,市面上有一些报废汽车回收的网点,用回收得到的金属等有用配件再转卖给他人。
不再“论斤卖”,而是像庖丁解牛一样,不同的“零配件”价格也不同,这将大大改变汽车报废和回收的状况。 “有条件地放开'五个主要'将有效地激活报废的汽车回收和拆解行业。
报废车特点:
易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧,再加上驾驶员为了载客、拉货、,擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定,如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用,将会导致各种故障的发生,直接影响行车安全,诱发交通事故。
新规定能否促进报废汽车回收与拆解业的发展仍然存在很多挑战。先,不是可以重新制造报废汽车的所有“总成”。报废汽车的发动机和变速箱通常已达到其使用寿命,很难真正对其进行再制造。其次,尽管新法规对回收,拆解后的再利用进行了严格规定,例如,要求在“报废机动车回用件”上做标记,“任何单位或个人均不得使用报废汽车组装汽车。但是,目前,人们对从报废汽车上拆下的“总成”的再制造零件的了解还不是很高。如果更换了大量的翻新零件,即使仅在汽车维修过程中使用,也可能仍有很多人无法接受。
办理报废汽车注销登记车主先应将报废机动车送到有报废车解体的机动车回收企业,同时填写机动车注册、转移、注销登记申请表,提交机动车登记、号牌和。