北京东兴永盛工程技术有限公司,是一家集建筑物拆除、绳锯切割、桥梁拆除、混凝土切割、建筑加固于一体具有法人和切割拆除工程承揽二级资质的化公司。可接受桥梁拆除,支持梁拆除,绳锯切割,混凝土拆除,跨线桥梁拆除,保护性拆除,建筑物切割拆除,钢筋混凝土切割工程。
混凝土裂缝一般分为以下几种:
1、荷载裂缝。荷载裂缝又称受力裂缝,是外荷载作用下产生的结构裂缝。这种裂缝规律性较强,一般通过计算分析可以得出确切的结论;
2、温度收缩裂缝。温度收缩裂缝是建筑物常见的一种裂缝,主要是由于结构温度变形及材料收缩变形受阻及应力**标所致;
3、反复冻融产生的裂缝。长期与水接触的混凝土,当温度为-4~-20℃时,表现为“冷胀热缩”。寒冷地区的外露混凝土结构,年复一年地遭受雨雪浸蚀,长期处于干湿交替、反复冻融的状态下,当混凝土密实度较差、空隙率较大时,容易产生冻胀裂缝,造成结构表面混凝土酥松、剥落,引起钢筋锈蚀;
4、沉缩裂缝。混凝土在硬化过程中,因塑性下沉所产生的裂缝称为沉缩裂缝,或塑性收缩裂缝。引起混凝土沉缩的主要原因是水灰比及混凝土流动性过大,致使混凝土产生泌水下沉;或水分蒸发过快,使混凝土结硬时下沉加大;或振捣不充分,混凝土未沉实或沉实不均匀。
裂缝修补技术是一种针对混凝土裂缝这一常见工程危害进行修复、加固的施工处理技术。本方法适用于修补混凝土结构所出现的裂缝,恢复其整体性和使用功能。但对结构承载力不足引起的裂缝,除修补外,还应采取相应的加固措施,确保结构安全可靠。
裂缝修补常用的几种方法:
1、表面处理法:是采用各种合成树脂材料、无机胶凝材料及防水材料。涂刷于裂缝表面达到恢复其防水性,耐久性的一种修补方法;
2、灌浆法:又称注浆法、注入法、法及压力注浆法等。是采用各种粘度较小的粘接剂或防水剂灌注到裂缝深部,达到恢复结构整体性、耐久性、及防水性的目的,适用于宽度较大(≥0.3)、深度较深的的裂缝尤其是受力裂缝的修补;
3、填充法:又称填充密封法、凿槽法,是沿裂缝将混凝土开凿成U形或V形的沟槽,然后嵌填各种修补材料,达到恢复结构耐久性、整体性、及防水性的目的;
根据裂缝成因的分析、性状、宽度、深度、裂缝是否稳定、钢筋是否锈蚀以及修补的目的选择不同的方法。
裂缝修补、裂缝的分类:裂缝可分为受力裂缝和非受力裂缝。
1、受力裂缝是由地基不均匀沉降、混凝土强度、板厚等因素引起的;
2、非受力裂缝是由温度、混凝土的收缩、施工等因素引起的,它出现的时间有早有晚,早期的干缩裂缝在浇筑完成约2~4个小时就会出现,部分温度裂缝在竣工验收后三个月至半年内才出现。其中施工因素主要有板负筋保护层偏大(钢筋严重踩塌)、板底混凝土保护层不足或砂的氯盐含量**标。
混凝土作为一种多相复合基材料,具有较高弹性模量和抗压强度及较低的抗拉强度,在受约束作用下少许收缩就会产生裂缝,裂缝产生的材性原因较多。当裂缝产生时,为保证结构的耐久性,就需要修补,修补材料的材性和基性材料的材性需要有效协调,以免产生二次裂缝。
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