东莞回收报废机动车厂家 口碑良好

东莞市安邦汽车服务有限公司

虽然这几年来国内分解行业发展迅速，但与发达国家相比废弃汽车回收和销售却没有跟上节奏，整个分解行业发展水平依然处于落后水平。国内汽车拆分企业一般规模小，水平低，利润差，资金不足，不能适应汽车消费市场的快速发展要求。
对于车主来说，只要一个电话回收企业就会上门拖车，本人甚至不用到现场，回收企业就会申请全部的报废、注销等手续。对于企业来说，拉回一辆报废车先需要先对其进行无害化处理，拆除车上的废弃机油、三元催化器、电瓶、电子电容配件等，然后在车管所的之下对车辆总成(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)进行破拆，才对车辆进行拆解。

要实现95%的目标，还需要完善车辆强制报废制度。目前，我国针对货车、商用车都是有强制报废制度的，如何让广大车主了解报废车制度和愿意报废，走上合规报废，是必然任重道远的之路。

车辆回收企业的盈利点主要在于对废旧钢铁的回收利用，可是近两三年来，废旧钢铁价格低迷，尤其是前两年根本卖不上价格。整个行业处在低谷，用“寒冬”形容也不为过。

报废车回收拆解企业给出的价格也大致相同，而每辆报废的私家车大多在 1 吨至 2 吨范围内。也就是说，一辆报废私家车的价格多为千余元。
▲车辆报废后被压缩成块
部分报废车 残值费 有望提高
报废车根据总成估值进行定价，具备实行的可能性，但也有很多困难。 江西中相关负责人张杰告诉记者，就南昌而言，报废车辆大多是车龄在15年以上的老爷车 ，很多车辆发动机等部件已无再利用价值，只能当废铁废钢回收利用。
我们公司有着丰富的经验以及正确的经营理念和严格的营销管理，规范运作，公司本着“学习、诚心、认真、守信”的经营理念出发，诚信服务取得广大客户的信赖和满意。