石家庄新华区二手叉车租赁 叉车长期租赁

石家庄叉车租赁公司是从事叉车的公司，从业起重吊装多年，经验丰富，服务收费优惠合理，欢迎广大客户前来咨询选购。
叉车租赁公司介绍叉车在冷库内的运用特点
1、频繁出入冷库搬运货物
这种操作方式适合平衡重式电瓶叉车和电瓶手拉托盘车操作，是平面搬运的常用方式，它作为平面搬运的主要选择，对叉车的防水要求较低，叉车硬件(如：油管、油封等易损件)的寿命相对也长些。
2、长时间处理高货架堆垛和卸货
由于工作特性的不同，窄巷道堆垛车的任务是将平面搬运进冷库的货物堆垛到高货架上，或从高货架上取货到地面，所以它在使用中，在冷库内连续操作的时间相对长很多。
3、不同等级车辆在不同冷库环境下的使用
(1)-18℃的冷藏车在**-18度温度的冷库内工作不得**过1小时。
(2)-30℃的冷藏车可以使用在-18℃的冷库内，没有时间限制，在-18℃到-30℃的冷库内工作时间不得**过15分钟/小时。
(3)-40℃的冷藏车可以使用在-18℃的冷库内，没有时间限制，在-18℃到-30℃的冷库内工作不得操作3小时，一定要到冷库外操作半小时或休息相同时间。在-40℃冷库内工作时间不得**过15分钟/小时。
建立缓冲区防止叉车高温作业
通过长期的运用研究，我们有一个防止大量冷凝水产生的方法：如果在冷库和充电区和装卸区之间建一个缓冲区，在叉车使用一段规定时间的操作后，叉车开出冷库，在缓冲区休息和更换电瓶，保证缓冲区的温度在0度左右，湿度控制在百分之40以下，就可以控制冷凝水的产生。可以借助抽湿机来控制缓冲区的湿度，也可以通过隔绝装卸区来控制温度，保证低的湿度。

租赁叉车轮胎非正常磨损原因
①在一定的载荷和行驶条件下，叉车的轮胎有一个适宜的轮胎气压，当轮胎气压低于标准值行驶时，轮胎径向变形加大，两侧产生过度挠曲，以致胎冠两侧接地，胎侧内壁受压，胎侧外壁受拉，胎体内帘线产生较大的变形和交变应力。周期性的压缩变形，会回速帘线的疲劳损坏，使轮胎的帘布层和轮胎与地面之间相对滑移加大，摩擦产生的热量增多，轮胎温度急剧上升，使橡胶的抗拉强度降低，帘线松散和局部脱层，遇有障碍受到冲击时就产生爆胎。胎面的压力不均匀，使胎肩部分磨损严重，产生“桥式效应”，胎面呈齿状或波浪状。轮胎花纹凹部易嵌入道路的钉子和石块，引起机械损伤。胎体滚动阻力加大，燃料消耗量增加。试验表明，当轮胎气压低于标准值的百分之20－25，油耗相应增加两成。当轮胎气压**标准值行驶时，使胎冠中间接地，轮胎与路面接触面积减小，单位面积上的负荷加大，胎冠中部磨损加剧。轮胎的帘线受到过度伸张，胎体帘线应力加大，帘线疲劳过程变快，引起帘线拉断，造成轮胎早期爆胎。
②在一定的载荷和胎压下，车速增加，轮胎的变形频率、胎体的振动及轮胎圆周和侧向的扭曲变形（形成静止波）随之增加，单位时间内因摩擦而产生的热量增加，轮胎的工作性能下降，甚至出现帘布层破裂和胎面剥落现象，加速轮胎的磨损和破坏。
③在一定的胎压下，轮胎**载使其挠曲变形加大，帘布和帘线的应力加大，易造成胎壁部位帘线折断、松散和帘布脱层，胎体帘线的受力将**过设计允许应力和轮胎接地压力，产生的热量增加，胎体温度升高，承载能力下降。同时因胎肩与地面接触产生磨损，尤其在遇到障碍物时，即使一个不大的石块，也会引起胎冠爆破。实践，在转弯和不平路面上行驶的情况下，当轮胎负荷**过百分之20时，其行驶里程将缩短百分之35；**过百分之50时，缩短百分之59；**过1倍时，缩短百分之80以上。
④道路条件对轮胎的使用寿命影响也很大，它影响到轮胎与地面的摩擦情况及轮胎受到的动载荷。
⑤高温将使橡胶的扯断强度、伸长率及硬度降低，使橡胶与帘线间的附着强度下降，同时也加速了橡胶的老化。对于处在高温下的轮胎，特别是已经老化的轮胎，当出现侧滑或滚过障碍物时，很容易使胎冠花纹撕裂。由于胎壁橡胶老化而产生裂纹以及胎壁严重变形而导致胎体层帘线与橡胶分离，一旦轮胎局部遇到突发负荷就很有可能出现爆胎。
⑥当轮胎受到油脂、酸碱物质腐蚀和长时间高温作用时，轮胎的理化性能将发生变化，承载能力大大降低，使用中也非常容易爆胎。另外，受油腐蚀过的轮胎会出现封气层块状剥落、胎口出现小面积橡胶脱落，以及胎体帘线与橡胶脱离等现象。由于补片无法与含油橡胶亲和，因此即使轮胎的损坏伤口很小，也失去了修补的可能性。
⑦由于前后桥分配的负荷不同、驱动轮与转向轮的工作特点不同及路面状况的差异，各轮胎的磨损状况不一致，如果同一车桥两侧未更换同厂、相同尺寸、结构、层级和花纹的轮胎，则会加速轮胎的磨损。
⑧在使用中，如果不注意合理搭配和定期换位而造成轮胎承担负荷不均匀，也会加速轮胎磨损。

租赁的柴油叉车发动机维修拆装步骤
租赁的柴油叉车维修过程中，发动机作为内燃叉车一个很重要的部件，承担着叉车整车运转的动力来源;出租的电动叉车则是倚靠电机作为动力。当然,机械运转必然带来磨损，所以维修也是经常的事情。
如何拆卸发动机
一、首先将发动机从叉车上拆除，一定要在发动机完全冷却的状态下进行，否则会引起某些机件的变形。
1、由发动机冷却系统中放出水，由发动机和液力传动中放出机油和液压油。
2、卸下AN全棚和座椅，取下散热器盖，拆离排气管。
3、取下脚踏板，卸下散热器、排气管及其附属装置。
4、拆卸发动机和液压传动与其他系统的联结件(软管、导管等)。
5、拆开发动机与主传动的联接(万向节等)。
6、把发动机挂在起重设备上，拧下与车架连接的螺塞螺栓。
7、用起重设备吊起发动机，并将发动机放置在台架上。
检查磨损情况
1、先看机油的颜色和品质，表面是有否有铁屑，看机油粘性。如，机油里有很多铁屑，说明要磨曲轴瓦或者连杆瓦，甚至曲轴磨损。如机很粘稠，说明机油已经有很长段时间没有更换了。
2、在拆开连杆活塞的曲轴时观察连杆瓦和曲轴瓦的情况，如发现连被磨整个连杆不能再用，如果曲轴被磨得不是很严重则可以通过磨轴加工后再用。
3、观察气缸套的磨损情况，注意在拆开缸套时不要打到发动机的机体，防止损坏。
至此，就是发动机维修的主要步骤。虽然看似简单，但是也需要长期的经验积累才能把一个发动机修好。任何一个小细节的错误都会导致发动机不能正常运转，所以维修发动机这种事情当然需要经验丰富的人员去操作，切不可盲目动手。

选择租赁叉车这些概念一定要清楚
叉车使用是有局限性，为了加强叉车工作更好的便利性，叉车属具由此诞生.
属具安上叉车后，实际上已经改变了叉车的原始设计状态，因此在实际操做过程中，叉车的承载能力会发生怎样的变化？会不会进而影响到叉车的操作和使用？在分析情况前，我们有必要先了解以下几个概念，这些都是同叉车实际承载能力联系比较密切的因素；也是计算和判定叉车综合承载能力时不可缺少的。
1.载荷量
属具的载荷量是指在一定的载荷中间下，属具可以可靠地承载的较大重量。
2.载荷中间距
载荷中间距是指属具框架前表面到载货重XIN的距离。
3.失载距
货叉架前表面到属具框架前表面的距离（即属具的厚度）。
叉车/属具(组合)承载能力
承载能力是叉车与属具选型过程中须考虑的一个重要方面，安装上属具后的叉车（主要是平衡重式），其叉车/属具的组合(综合)承载能力，即货物的较大承载重量将有所降低，原因有以下两点：
1）由于属具的自重产生的力矩抵消了一部分叉车的承载力矩。
2）由于属具框架结构的厚度大于货叉的厚度，造成在实际操作中，叉取货物的载荷中间（从货物的中间到叉车货叉架前端面的距离）向前移动，也抵消了一部分叉车的承载力矩。
未装属具前(根据力距平衡原理)：
M叉车=M额定载荷=G额定载荷x（c+x）
安装装属具后：
M额定载荷=M货物+M属具
其中：M货物=G货物x（x-s+cog）
M属具=G属具x（x–s+v+L/2）
承载货物较大重量G货物=（M额定载荷–M属具）/（x-s+cog）
石家庄叉车租赁公司成立多年，提供叉车长期、中期、短期出租，大型设备吊装搬运、厂房搬迁、大、中、小型企业搬迁、货物运输、货物装卸等服务，多年来赢得了不少客户**，欢迎客户来电咨询。