郑州惠济区事故报废车回收 三联报废汽车回收公司

郑州三联报废汽车回收拆解有限公司

对报废汽车回收拆解行业我国相关部门陆续了多项法律法规和规范政策，特别是2001年颁布《报废汽车回收管理办法》（*307号，简称《办法》），2008年发布的《报废汽车回收拆解企业技术规范》（ＧＢ2212－2008）和《报废机动车拆解环境保护规范》（ＨＪ348—2007），汽车贸易政策（令2005年16号）等。
行动中，联合检查组按照上级要求，对辖区内非法从事报废机动车回收拆解的“黑窝点”、“黑作坊”进行拉网式排查，做到发现一起，查实一起，取缔一起”。下一步，博昌街道将开展为期一个月的报废机动车回收拆解行业专项整治活动，加
强与、市场等部门横向协作、联合执法，对重点区域、重点行业的力度，建立长效机制。同时利用网络、宣传横幅、微信公众号、农村大喇叭等渠道广泛宣传报废机动车回收拆解行业政策规定，营造对非法报废机动车回收拆解“人人喊打”的社会氛围。 首先对于很多车主来说，都会关心自己的汽车到底开多久才会强制报废，尤其是那些想购买二手车的消费者，万一买了二手车，开不了多久就会被强制报废那可就亏大了。

因为根据现在的规定，不管大家当初是用多少万买的车子，不管大家的车子是什么样的，一旦到了报废场只能是一堆废铁，而报废的赔偿也是卖废铁的价格。

因车辆被依法扣留的机动车的当事人车主，依据《*共和国道路交通安全法》百一十二条规定，当事人在30日内不到交通管理部门接受处理的，并经公告3个月仍不来接受处理的，对扣留的车辆依法处理。按照相关规定，9座以下的小型普通汽车是无限期，但需要按时年检，10座以上普通汽车的使用年限为20年，驾驶拼装或者已达报废标准的机动车上路行驶的，将面临处罚。

废车回收利用企业买单 2000年，欧盟发布报废汽车回收指令，开始将报废车辆的回收利用纳入法制化管理体系。指令规定，汽车制造厂商在欧盟国家上市新车时必须出具，其投入市场的新款汽车的材料回收率至少要占重量的85%，可利用率至少为95%，才能获得市场准入许可证。从2007年1月1日起，成员国开始全面执行该指令。 这一报废汽车回收指令在欧洲范围内推动了旧车分解及粉碎业务的发展，许多欧洲国家将报废车辆回收的责任交由汽车制造商和产品进口国来承担，报废汽车所有者无须支付处理旧车的费用。
任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。此外，该《办法》第六条及第十九条规定：除取得报废汽车回收企业认定的外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。报废汽车的回收价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。《办法》第十五条明确规定：禁止任何单位或者个人利用报废汽车“总成”以及其他零配件拼装汽车。