南京起重吊装厂家-精密设备搬运公司

吊装带的缺点主要是区别于钢丝绳索具而言，主要表现为：当吊装物有锋利的边时，这些锋利的边会对吊装带带来破坏性的割伤，为保护吊装带免受割伤，可用一保护衬置于吊装带和被吊物之间。

吊装带圆形吊装带
由无极环绕平等排列的丝束组成闭合的承载芯，采用单股丝进行加捻，一排丝的数量达10万周以上，起承载作用。圆形吊装带都是圆形而无环眼状。

当选择吊装带规格时，必须把被起吊的负载的尺寸、重量、外形，以及准备采用的吊装方法等共同影响的使用方式系数列入计算考虑，给出的极限工作力的要求，同时工作环境、负载的种类必须加以考虑。必须选择既有足够能力，又能满足使用方式的恰当长度的吊索具，假如多个吊装带被同时使用起吊负载，必须选用同样类型吊装带；扁平吊装带的原料不能受到环境或负载影响。 无论附件或软吊耳是否需要，必须慎重考虑吊装带的末段和附件及起重设备相匹配。

吊装带颜色提示
吊装带不同的颜代表着不同的吨位，而根据国际的标准彩色起重吊带是按颜色来区分吨位的。紫色代表的是一吨，绿色代表是二吨，代表是三吨，灰色代表的是四吨，红色代表五吨，橙色代表十吨，一般安全系数都是一比六比七的，当然还有白色的酸洗吊带，哪种吨位没有颜分的他们都是白色的，对于这种白色的吊带质量与其彩色的比要差很多的，所以吊的重的话，还是彩色的更胜一筹。
今天我们和大家浅谈下起重吊装工程起重机的工作机构：
为了完成的功能,工程起重机一般由底座支撑部分和上车作业部分等组成,对移动式起重机而言,底座支撑部分包括可上路行驶的底盘和车架支腿等承载结构,同时底盘还通过中心回转体为上车作业提供动力;上车作业部分包括使上车实现360度全回转的回转支撑、回转减速机、回转液压系统组成的回转机构,由变幅油缸和变幅液压系统组成的变幅机构,由卷扬减速机、起升钢丝绳、起升液压系统组成的起升机构,以及可动力伸缩的主臂、副臂、转台、配重、上车作业室、电气控制或照明系统等.
工程起重机主要包括汽车起重机、轮胎起重机、全路面起重机、随车起重机、履带式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机和缆索式起重机以及施工升降机等广泛应用于交通、油田、矿山、、钢铁、水电、以及各种工程建设等行业,是当前应用非常广泛的起重运输设备.
以上讲解您明白了吗?我们起重吊装队伍在此恭候您的到来,愿与您取得,成为后的伙伴,共同开拓美好前程。