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马自达7禁用丢失的钥匙的方法 首先我使用国匹进入智能卡系统,选择免密码系统。看到选项中有智能卡和添加智能卡。于是进入智能卡中执行操作。发现系统没有提示需要两个智能卡所以继续操作。(福特马自达一部分车辆钥匙,就必须有两把钥匙否则不能启动)保留现有智能卡丢失的智能卡,经过验证剩下的智能卡可以正常使用
钥匙用什么设备做?
可以用AK90、AK300、钥匙、OBD,这些设备都可以做。如果这些设备都没有,可以用R270编程器加阿福迪做。也就是说,CAS3之前包含EWS。也可以这么理解,10年之前的,只要手上有阿福迪就可以做车。但毕竟阿福迪不是设备,所以风险会比较大。容易在读取数据时候把数据读丢失。这个方法可以在应急时候使用,建议做时候用设备,如:OBD、钥匙等。
下面讲解OBD的使用,因为目前为止OBD匹配仪做CAS系统还是比较稳定。
做遥控具体的过程:下午接到活,是一辆13款x1,查看了资料遥控是半智能插卡启动,使用518查看没想到可以OBD操作,518设备提示增加需要cas降级有风险需要做数据备份,点了518的备份数据提示说要先降级才能备份,于是悲剧就这样发生了,我在无备份的情况下做了降级,降级结束后点了518的备份,此时518提示无法备份通讯失败,然后我想这直接做钥匙试看看,悲剧诞生新增遥控失败,原车钥匙有遥控功能但是无法着车,原车钥匙接通电源后雨刮片一直工作无法停止,这下死车了心里想着完蛋了,开始求助,后找了一位师傅使用CG设备,重新刷写数据才成功。
整个过程一波三折,好在后结果是好的,吃点亏就当做交学费了。汽车解码有风险,我是属于新新手那类的,大家手头没有设备的话,一些风险太大,后果无法控制的活还是要谨慎一点,小心使得万年船
联合开锁配汽车钥匙 ECU一般都具备故障自诊断和保护功能,当系统产生故障时,它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭,可以使车主及时发现问题并将汽车能开到修理厂