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还有一款直板,样子和路虎直板钥匙很相似的,中间也有logo,但logo是黑色的。那么这也是CAS2系统。
在CAS1系统里,用的多是老款的7系。如下图,CAS3系统是10年之前的3系、5系用的多。10年后的5系都是CAS4。10年后的3系用CAS3+多,10年后多数都是CAS4,1系是11年开始是CAS4。
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这款工具设计的时候跟锁一样,它是认方向的,只有一个方向可以去,工具插入以后,测试下齿位, 1.
3.5、7是在A组,2、4、6、8在B组。
这款锁开启方向是朝车尾方向,车是左舵,所以朝车尾方向就是顺时针。测试弹片,看动与不动,动的就不用理它,不动的就将它撬
动。开转了,这个锁开启以后,转动-一个角度,读齿的时候是读相反的方向。
这个锁不存在回位,因为都是整片。记录读出的齿深号。
剪掉钥匙多余的部分,这款锁,剪钥匙的时候一定要注意,把多余的修整的非常圆滑,不然插不进锁孔。
剪片只是一一个剪片、一个主片,剪的时候把一条腿掰弯,掰成90°角剪一面,判完了以后再恢复,恢复以后跟主坯比较-下,如果很直,再插入锁孔,测试好用,就直接复制一条钥匙。
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ide]打开防盗盒 取下93C66芯片 读出数据 然后备份
把读出的数据里的 00行*二组数据开始到0F0行组数据全部改成
*00行的组数据
然后再把*100行的*四组数据到190行的*六组数据 全部改成00行的组数据
后保存 这就做完了 防盗数据初始化的工作
焊接芯片 然后装车 用带G的芯片进行正常匹配就可以了(装防盗盒的时候 电门一定是关的 不要插入钥匙)
做完匹配 后重要的一步 发动机电脑和防盗盒的同步
用导线短接OBD诊断口的4脚和13脚,等待45分钟即可完成同步工作。发动机可以正常启动。
PS:在做到后一步同步发动机ECU的时候,正确的同步方法是先关掉钥匙,用导线短接4脚、13脚。
再打开钥匙到ON等待45分钟。很多朋友往往会在后这一步出错。我就在这墨迹了快2个小时
后一步 试车 装车 收钱!!!
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联合开锁配汽车钥匙 ECU一般都具备故障自诊断和保护功能,当系统产生故障时,它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭,可以使车主及时发现问题并将汽车能开到修理厂