荔湾新能源汽车电池模组回收

惠州市泰宇废旧物资回收有限公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持为广大客户提供的服务。
我国自2010年密集新能源汽车扶持政策，到如今已过了8年，前期投入市场的新能源电池基本处于淘汰临界点。2015年国内报废动力电池累计为2万-4万吨，对应的电池回收率仅2%。
我国自2010年密集新能源汽车扶持政策，到如今已过了8年，前期投入市场的新能源电池基本处于淘汰临界点。2015年国内报废动力电池累计为2万-4万吨，对应的电池回收率仅2%。如何做好退役电池的回收与处理再利用已成为行业面临的重点和难点问题。值得注意的是，废旧动力电池不仅存在造成重金属污染的可能，电解质也有很强的腐蚀性和毒性，容易产生有毒的化学气体，危害人体健康，而国内一直没有完整的体系来疏导从汽车制造商到电池回收商的运转流程，这也让新能源汽车在污染问题上一直存在争执。
如何解决未来可能是电池污染大的难题——“动力电池回收问题”呢？
“这是坏的时代，也是好的时代。”当新能源汽车续航关键的动力电池迎来“报废期”之时，也是动力电池回收产业得以快速发展的黄金时代。国内电池制造商骆驼股份正是看到了这个商机股采购成本。

废电池回收今后基本按照电池全生命周期进行回收处理，不再按照称重定价；生产者要建立“销一收一”的回收体系，应采取自主回收、联合回收或委托回收模式，通过生产者自有销售渠道或回收企业在消费末端建立的网络回收废电池。各大回收商未来也必须按新国标标准执行，可以说废电池即将进入全新的时代，是还是机遇，请提前做好心理准备。

回收废电池怎么申请？
1、从事废镉镍电池收集，须到当地**办理危险废物收集经营许可证；
2、从事废干电池收集，不需办理危废经营许可证，一定规模似乎需到**办理环评手续；
3、从事废铅酸电池收集，按规定无法办理单纯收集经营许可证，但据了解，部分省市**已开展试点，请咨询当地**；
4、其他要求请咨询当地废旧物资回收主管部门，即门；
5、环保为工商前置审批，一般来说，取得环保、门许可，工商即可办理增项。

废电池的污染
民用干电池是使用量大、也是分散的电池产品，国内年消费80亿只。主要有锌锰和碱性锌锰两大系列，还有少量的锌银、锂电池等品种。锌锰电池、碱性锌锰电池、锌银电池一般都使用汞或汞的化合物作缓蚀剂，汞和汞的化合物是剧毒物质。废电池作为生活垃圾进行焚烧处理时，废电池中的Hg、Cd、Pb、Zn等重金属一部分在高温下排入大气，一部分成为灰渣，产生的二次污染。
惠州市泰宇废旧物资回收有限公司吸纳了全国各地的行业精英，组建了一支年轻有为的生产、科研、采购、管理和销售 队伍使产品焕然一新，销售收入成倍增长。