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冷藏集装箱应注意温度读数的增加不会立即对货物的实际温度产生影响,也并不意味着制冷装置处于不稳定状态。电子数据记录除了温度以外,通常还会显示除霜间隔和持续时间。如果装货温度超过了设定温度,冷藏装置将会开始自动的将货物温度降至符合要求的温度水平。如果货物已经解冻,冷藏装置将会尝试降低货物温度但会持续频繁进行除霜。
冷藏集装箱的货物检查,在装箱之前应对冷藏水果和蔬菜的温度以及冷冻货物的中心温度进行检测。还应检查水果和蔬菜是否存在比如发霉、枯萎、脱水、萎蔫、褪色、软点、破皮和脱皮、擦伤、冻伤和发臭等冷藏前的损坏。对于冷冻货物还应检查其是否有脱水、干燥、移位、发臭、黑斑和颜色改变,以及是否有因温度升高解冻后又重新冷冻的迹象。还应检查纸箱、托盘和其他包装物状况是否良好,是否能够在整个海运过程中保护货物状况。
在冷藏装置的操作期间,蒸发器盘管上会形成冰层,这取决于设定温度,货物温度,通风装置新鲜空气的数量以及货物的湿度等。制冷装置会定期进入除霜状态,由一系列的电加热装置产生热量或者向蒸发器盘管吹入热气。所有的风扇在此时会停止转动以防热气进入货舱。然而, 由于回风温度感应器位置接近制冷装置,此种温度升高可能会被记录下来。因此,除非经数据记录软件处理,否则温度记录将会呈现与除霜间隔时间一致的周期性温度升高。如果除霜期间短暂,每小时的温度读数和除霜期间可能会有一定出入。
这种类型的冷藏标集装箱是为了满足需要冷冻或低温保存货物的需求,一般分为内藏式和外置式两种类型,前者设有冷冻机,一些需要保鲜冷冻的蔬果或是肉类可以通过这种非标集装箱来回运输,走过千山万水,但它的造价和运营费用都令人瞠目结舌,因此必须随时调控箱体内温度,保证消耗不超额。
如果冷藏箱遭受有形损坏,也应指派检查人调查损坏程度,并确保采取措施减少潜在货物损失。除提单所体现的运输合同条款另有规定外,承运人可能会被允许开启集装箱铅封以采取措施减少潜在损失。检查的方法取决于货物的种类。在此种情况下,应指派检查人或者监督操作过程。