告诉您发电机设备在运行中要做的检查事项
1、确认各处所挂接地线、短路线、标示牌、脚手架等安全设施已拆除、常设栅栏警告牌已恢复。
2、检查发电车中性点接地柜完整,符合运行条件。投入发电车出口封闭母线冷却装置。
3、检查发电车出口PT柜回路完整。
4、确认发电车、励磁机、油管法兰以及各种设备的电机绝缘良好。
5、确认发变组出口开关和发电车励磁开关拉合试验正常。
6、检查发电车出租设备大轴接地碳刷装置接触良好。
7、确定发电车转子励磁回路、主励磁机励磁回路接地监测装置动作正常。
8、检查励磁机小室气封完好,并确保小室门关闭。
9、检查交流励磁机、付励磁机接地线完好,电气回路所有工作结束,符合运行条件。
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1. 隔断法。隔断法就是停止柴油机的单个缸工作或逐个停止几个甚至全部缸的喷油,观察柴油机和停止喷油前后的工作变化。用此种检查各汽缸的工作情况,特别是检查各汽缸的排烟颜色**有效。
2. 比较法。比较法用得比较普遍,柴油发电机组出现故障后,如果对某个部件或哪一个有怀疑,更换一个好的部件或某一个正常的,观察故障是否,如果故障现象消失,故障就发生在这个部件或这个。
3. 验证法。验证法是对已知的故障原因,通过试探性的或拆卸,用以检查过去分析的正确性,从而找出故障所在。
4. 仪器仪表检查法。仪器仪表检查法是运用仪器或仪表对柴油发电机组进行,找出故障隐患,了解机组的性能和状况。
总之,对于不同的故障现象要灵活运用排除故障的不同,要从柴油发电机组的原理、结构入手找寻问题的解决。下面对不同型号柴油发电机组故障现象进行分析,目的是使柴油发电机组操作手在遇到同一类型故障现象时,缩短查找故障的时间,及时地排除故障。考虑到柴油发电机组发生的各种故障现象易于作或技术人员查找,下面对柴油发电机组故障检修实例进行大致分类,即135系列柴油机故障检修实例;柴油机共性故障检修实例;135系列发电机故障检修实例等
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柴油机带负荷急停车或突然卸除负荷后立刻停车。柴油机熄火后冷却系水循环停止,散热能力急剧降低,引起冷却水沸腾,产生水泡,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面,柴油机停车时未经怠速降温,由于摩擦面保油不足,引起柴油机再启动时因润滑不良而加剧磨损。因此,柴油机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空车运转几分钟,使机油温度降到40℃以下时方可停车。
机油不足时柴油机运转。此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足,使润滑变差,导致异常磨损或。为此车辆起步前和柴油机运转过程中要注意观察机油油面,防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
柴油机在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转。柴油机冷却水量不足,影响冷却效果,柴油机得不到应有的冷却,导致柴油机过热。冷却水、机油温度过高,则引起柴油机过热。 此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热件热负荷大,其机械性能,如强度、韧性等急剧下降,使零件变形增加,破坏了零件间的配合间隙,加速机件磨损。
严重时还会产生裂伤,或因受热膨胀而发生机件卡住的故障,如活塞、活塞环和缸套咬死及气门卡死等。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损,且机油粘度下降,使摩擦表面油膜不容易形成和保持,有时氧化结胶,甚至失去润滑作用,从而恶化缸套和活塞及主要摩擦副的润滑条件,产生异常磨损、拉缸、烧瓦、抱轴等故障。
柴油机过热还会恶化柴油机燃烧过程,使喷油器工作失常,雾化不良,积炭增多,严重时发生“烧”、“卡”现象。因此,柴油机启动前要注意查看冷却水面情况,防止缺水而造成柴油机过热;行车过程中要注意观察冷却水、机油温度情况,发现冷却水、机温温度过高(大于95℃)时,应及时采取措施,以免发生更大的事故。