车型:纯电动封闭式货车颜色:白色车厢体积:2600*1450*1300车身尺寸:4495*1680*1990电量:38续航:200-240
深圳是国家循环经济、低碳经济试点城市,又是全国首批新能源汽车示范推广试点城市。为推广新能源车辆应用,深圳相关政策,给新能源车辆更多路权**,以及相关的购置补贴、运营补贴等。在深圳,新能源汽车的推广应用范围不限于公交车、出租车、私家车等领域,也在向物流车,以及更高技术要求的重型车领域发展
我们既要金山银山,也要绿水青山,何况发展新能源汽车,是鱼与熊掌兼得但一件好事。
除了环保考虑以外,电动车比起燃油车,还有很多压倒性的优势:
1、电比油便宜很多。用电,一英里花四美分。用油,一英里则要花上十五美分. 而且电价随着技术进步,还会继续下降。
2、 电动车性能比汽油车强。电动车从能量到推力的转化效率高达90%,而汽油车的转化效率不到35%。比如特斯拉的 Model S, 配置已经可以在2.8秒内从0加速到100公里了。
3、维护费用低于汽车。你想,内燃机的零部件有多少?电车没有内燃机那么多的零部件,维护起来费用要比同类汽车至少便宜三分。
根据《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》相关要求,纯电动物流配送车辆运营资助项目资助条件及标准包括车辆数量要求、里程考核、数据接入等。车辆数量方面,要求拥有300辆以上运营城市配送车辆,且其中纯电动物流配送车辆不少于100辆;或拥有纯电动冷藏车、纯电动集装箱牵引车不少于50辆的企业。里程考核要求,纯电动物流配送车辆在深圳市内行驶里程达到1.5万公里/年(1250公里/月)
据悉,深圳对纯电动物流配送车辆运营资助项目设立了一定门槛,比如要求企业车辆达到300辆,其中纯电动车辆需要满足100辆,对于车辆运输的行驶里程、数据接入等方面也有严格规定。据了解,今年是年发放此项补贴,39家物流企业通过深圳市新能源汽车运行数据监测服务平台提交申请,已经成功申请到了补贴,惠及6557台车辆,预计补贴总额达到7725万元。
新能源汽车为什么对“租赁”比较热衷呢?
新能源汽车目前成本价格,以纯电动公交车为例,比传统燃油公交车相比,其实际售价要高出2-3倍,国家和地方补贴是一次性购车环节的补贴,即使扣除国家和地方补贴,售价也要**传统车,由于国补到位没有准信,地补到位也是扑朔迷离。新能源汽车直接销售给终端用户,更是难上加难。于是新能源汽车“租赁”业务诞生了,有相关业内分析说。
另外,据数据显示,中国2016年包裹量为310多亿件,预计2017年增长到360多亿件,均每天有1亿件包裹在物流和快递行业之间流通。电商的高速发展为物流行业提供了巨大的市场空间,但高昂的运营成本和对资产的重度倚赖,制约着物流企业大步向前。
这时新能源汽车可以派上用场了,中海龙(深圳)运输有限公司针对物流行业而设计的纯电动厢式运输车,专为城市运输配送打造,解决城市物流配送“后一公里难”问题,具有噪音低、节能环保、低运营成本等优势。
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主要经营中海龙(深圳)运输有限公司 主营业务为新能源汽车租赁,未来公司将在深圳、上海、武汉、东莞、佛山、中山、成都等地成立新能源汽车租赁公司,立志服务全国广大客户。。