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“蓄电池回收利用产业是朝阳产业，是能把‘垃圾’变成‘资源’、化腐朽为神奇的行业，有光明的前景。”沈岑宽说。
不过，目前行业内迫切的希望就是相关部门加强监管，提高行业准入门槛，同时给予适当的扶持政策。
“要加强对违法行为的监管力度和打击力度，尤其针对农村市场采取相应措施，维护正规企业的合法权益。”薄文山建议。
沈岑宽表示，目前根据国家税收标准，冶炼企业的纳税比例仍然过高；然而在国外，类似产业基本上是免税。这就给企业带来了一定发展困难。“如果降低税收，企业就有更多资金投入到技术研发和工艺创新方面。”沈岑宽说。

目前，对于低功率装置，锂离子二次电池已经获得了成功商业化。随着科学技术的高速发展，同时考虑到环保问题，作为绿色能源汽车应用领域的锂离子二次电池产能也将会逐步释放.

“目前，针对废旧蓄电池回收企业的扶持政策并不多，希望多在拓展收购销售渠道、节约运输成本等方面予以一定支持。”冯先生说。
“从管理层面看，相关部门需要对不正规行业加强监管、进行取缔；从政策层面看，相关部门应该对行业内的企业采取扶持政策，激发企业积极性；从企业层面看，随着环保制度完善，企业也应做好技术创新，增强自身环保能力。”胡淑恒说。
在采访中，很多人都谈到了目前正在兴起的共享电动车，这似乎让大家看到了新的希望。“共享电动车行业的发展，开拓了新的蓄电池市场。相信几年之后，就会有大批废旧蓄电池逐渐流入回收领域，而且这部分资源主要集中在城市，对于回收企业来说是一个利好，不排除将来会有合作的可能。”沈岑宽说，“不过前提还是相关部门要规定，加强监管，确保经营共享交通工具的企业按照相关规定对废旧蓄电池进行处理。”